Keistos naujovės Vilniaus viešajame transporte

Pensininkai kol kas važinėja su popieriniais bilietėliais, nes jų galiojimą pratesė iki birželio 30d. O kai pamatys, kaip patobulino transportą Zoks, tai bus jam ate.

zuokiene aiskino, kad vokietijoj vokieciui transporto islaidos sudaro 0,2 procento, siap kitur europoj iki 2, o as paskaiciavau, kad man sudaro 18 -19 procentu mano pajamu, turiu omeny tik nuvaziavoma iki darbo autobusu pirmyn atgal

Cia visi sneka apie tai ,kad reikia prilygt europos sajungai ,kainos tokios kaip pas juos ,o ar atlyginimai pas mus tokie kaip pas juos ,a ?

...o už tokius pinigus (turiu galvoj 15 litų dienai) aš su savo automobiliu, varomu dujomis, važiuoju kelias dienas. Nes, skirtingai, nei autobusas, galiu pasirinkti maršrutą maksimaliai išvengdamas kamščių. Plius, nereikia stovėt, kaip silkei bačkoj. O ir pati kelionė - net ir aplink - trunka trumpiau.

Privatūs važiuoja tik piko valandomis ir tik jiems naudingais maršrutais

kiek man teko važinėtis su bilieteliais pagal laiką, tai jei tai 1h bilietas, tai tu per tą valandą turi suspėti įsėsti į paskutinį savo maršruto autobusą/troliką/metro. Kiek tas autobusas važiuos, tau jau nerūpi, gali kad ir 2h kamštyje sėdėti. O čia kažkokia nesąmonė, įsėdai ir turi stebėti laikrodį, ar tau užteks 30min bilieto nuvažiuoti ar ne ir bėgti pas vairuotoją pirktis papildymo?

turiu dar viena tema straipsniui - "Kiek laiko reikia prastoveti eileje, norint Lietuvos spaudos kioske nusipirkti pravaziavimo bilietu ".
Ivedus tokia naujove, kaip ivairiu mokesciu ir imoku priemima LSK, prie kiosku nusidrieke senuku eiles, norinciu susimoketi uz ivairias komunalines paslaugas. Neturiu nieko pries senukus, bet dazniausiai pildydami mokesciu knygeles jie ivelia ivairiu klaideliu. Ir tada kiosko darbuotoja turi issiaiskinti ir istaisyti tas klaidas. Tad tokio senuko aptarnavimas uztrunka 5-15 min. Jeigu tai butu paprasta maisto prekiu parduotuves kasa, bankas, ar pastas, tai nematau problemos, jei 15 min ir sugaisi toje eileje. Bet juk prie transporto stoteliu spaudos kioskai tam ir irengti, kad zmones galetu pries pat atvykstant jo marsrutiniam transportui, isigyti pravaziavimo bilietu. Deja, daznas, ilgiausiai prastovejes eileje, nusispjauna, ir pamates jau atvykstanti jo autobusa ar troleibusa skuba i ji taip ir nespejes isigyti jokio bilieto. Ir tada jau jo bilietelis zymiai pabrangsta. Nes tenka ji nusipirkti jau pas aut/trol vairuotoja...

Zuokas turi pasimokyti pas privatininkus: 2 darbuotojai autobuse(vairuotojas ir kontrolierius), nuolaIDOS tokios pacios kaip ir valdiskam, kainos taip pat tokios pacios. Valdiski vis neissilaiko- o kodel? Lpdel issilaiko provatus- Zuoke, esi prastas vadovas

po tokiu reformu visi istrauks keldarus ir vazines nes bus pigiau

taiklus straipsnis. klausyk, Zuoke, negi tamstai rinkėjų balsai visai nerūpi, kad tokios nesamonės nebaudžiamai planuojamos

cia jus paskaiciavote islaidas tik i viena kelio puse. Plius su lengvatom. O namo sugrizti juk irgi reikes... Vadinasi, kelione pirmyn-atgal kainuos - 7.50 Lt. Be to, juk didzioji dalis miesto gyventoju neturi jokiu lengvatu. Tad tokiems zmonems tokia kelione kainuos nei daug nei mazai - pasak P.ZUOKO "tik" 15.00 Lt !!!. Neblogai...

pvz. praha, nemanau, kad vienintele, taigi vel stebimes kuo nereikia

"Taigi, man, kaip retai važinėjančiam, aš spėju, kad dabar reikės kiekvieną kartą iš anksto išsiaiškinti, kiek laiko turėtų užtrunkti mano kelionė ir kokį bilietą pirkti.".

Va čia užprogramuota problema ir konfliktas.

mikruskes brangs

as iseinu i stotele su lentele CENTRAS ir duodu vairuotojui 2 lt, tam kuris mane paveza i centra ir man gerai ir jam

Birželio mėn. pasinaudojau Vilniaus viešojo transporto paslaugomis, tad galiu duoti patarimą turintiems problemų su stuburu arba inkstuose akmenų- nesinaudokite, nes nuo baisaus purtymo, kratymo operacija ir invalidumas garantuotas.

Mano supratimu tos 30 min. turėtų būti galiojimo laikas įsėdimui, o įsėdus į autobusą/troleibusą, net ir pasibaigus laikui, turi būti leidžiama užbaigti kelionę, tiesiog nebeleidžiama persėsti į kitą transporto priemonę. Žinoma, tuomet reikia sistemos, tikrinti įlipančių keleivių bilietus.

siūlau zuokui naują tarifą -įlipimas nemokamas, išlipimas kainuoja 4 lt :D

ha
2012-06-26 09:09
Visishkai pritariu. Kam man 3.5 moketi uzh toky marazma, kai galiu su mikriuku uz 3 vaziuoti. Tranzuoti butu irgi gera ideja (Odesoje buvau, pakeli ranka ir bile kuri mashina stoja:D)...bet kad neapsimoketu vilniuje, del 5lt. nestotu niekas, o daugiau per brangu;)
------
Deja, mikriuku vaziuot negalesi, nes savivaldybe (turbut reiketu skaityti Zuokas) absoliucia dauguma mikriuku, bent jau vaziuojanciu pro mano namus, panaikino. Todel pasirinkimas toks - nuosavas auto, taksi, o jei neuzdirbi - emigracija i krastus, kur miesto transportas veikia normaliai ir kainuoja pagal pajamas:)

Ar pas mus yra pensininkų organizacijų? Jei yra, kodėl jos tyli? Juk būtent mūsų senučiukėms bus chana. Dabar jos už vieną lituką nuvažiuoja ten, kur reikia. Važiuoja retai, tik tada, kai jau būtinai reikia, išleidžia per mėnesį 10-20 litų? O kaip bus dabar? Gal aš ko nesuprantu, ko nors nenugirdau? Gal pensininkams pakėlė pensijas, kad jie ne tik pabrangusį maistą įpirktų, bet dar ir turėtų galimybę keliauti pabra ngusiu transportu?